‘‘Transport et commerce : l’Etat ivoirien entend accélérer le chantier stratégique de la section Kobo-Kanawolo’’
Par Dahn Habib Sénamblé
Abidjan, 3 juin 2026 – Le gouvernement ivoirien a adopté mercredi en Conseil des ministres un décret portant ratification d’un accord de prêt de 30 milliards de FCFA conclu avec la Banque Ouest Africaine de Développement pour le financement partiel de la section Kobo-Kanawolo de l’Autoroute du Nord.
La décision a été prise lors du Conseil des ministres présidé à Abidjan par le chef de l’État ivoirien, Alassane Ouattara.
Un financement stratégique pour le corridor nord
Selon le porte-parole du gouvernement, Amadou Coulibaly, ce financement permettra d’accélérer la construction du tronçon Kobo-Kanawolo, long de 47,3 kilomètres.
L’accord de prêt, signé le 14 mai 2024 entre la BOAD et la République de Côte d’Ivoire, s’inscrit dans le vaste programme d’extension de l’Autoroute du Nord, infrastructure considérée comme stratégique pour les échanges économiques sous-régionaux.
Une autoroute en 2x2 voies
Le projet prévoit l’aménagement de cette section en 2x2 voies afin d’accompagner l’augmentation du trafic sur le corridor reliant le Port autonome d’Abidjan aux pays de l’hinterland ouest-africain, notamment le Burkina Faso, le Mali et le Niger.
Les autorités ivoiriennes présentent ce chantier comme un levier majeur pour fluidifier le transport des marchandises et renforcer l’intégration économique régionale.
Un axe économique prioritaire
L’Autoroute du Nord constitue l’un des principaux axes routiers de la Côte d’Ivoire, reliant Abidjan aux régions septentrionales du pays et aux États sahéliens voisins.
Face à l’intensification du trafic routier et commercial sur ce corridor, le gouvernement ivoirien multiplie depuis plusieurs années les investissements dans les infrastructures routières afin de réduire les coûts logistiques et améliorer la compétitivité du Port autonome d’Abidjan, principal débouché maritime de plusieurs pays enclavés de la sous-région.
Le financement de la BOAD vient ainsi renforcer les ambitions des autorités ivoiriennes de moderniser les infrastructures de transport et de consolider la position de la Côte d’Ivoire comme hub logistique régional.
